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1- MONTAGE
Monter un pneu n’est pas un geste anodin. Cette opération nécessite un équipement et un outillage adaptés aux différentes tailles de pneus et différents modèles de jante. D'autre part, il est impératif de mettre une valve neuve après chaque montage.
Seul un professionnel du pneumatique possède le savoir-faire pour les nouvelles technologies et le matériel approprié pour "chausser" votre véhicule en toute sécurité. Cela est d’autant plus vrai pour les pneus Run Flat, qui nécessitent par exemple un équipement spécifique et onéreux.
2- EQUILIBRAGE
Après chaque montage de pneus neufs, il faut procéder à l’équilibrage des roues.
Cette opération est très technique et nécessite un matériel adapté aux différents types de véhicules (tourisme, utilitaires ou 4X4).
Seul un professionnel pourra réaliser le bon réglage à l’aide des données actualisées par les constructeurs eux-mêmes pour chaque véhicule.
3- GEOMETRIE
Le contrôle de géométrie est l’un des éléments de surveillance du véhicule les plus importants. C’est grâce à ce contrôle que votre spécialiste pourra détecter les éventuels défauts dans le comportement de votre véhicule comme, par exemple, une mauvaise tenue de route.
4- PERMUTATION
Mettre ses pneus avant à l’arrière (ou vice versa) est facile et vous pourriez être tenté de faire l’opération de permutation des pneus vous-même.
Nous vous conseillons de vous adresser à un professionnel, même si cela vous paraît très simple.
En effet, tout pneu démonté et remonté doit être vérifié et seul un professionnel sera en mesure de déceler une anomalie qui aurait pu vous échapper.
Pour tout ce qui touche à votre sécurité, préférez l’expérience d’un spécialiste !
Comment lire un pneu
